strassenverkehr in asien ist ein abenteuer fuer sich. die regeln sind schnell erklaert: 1.) gross vor klein. das ist auch schon die einzige regel, der rest sind nur feinheiten die sich aus regel 1 ableiten.
- fussgaenger stehen am untersten ende der rangliste, eine strasse ueberquert man am besten indem man loslaeuft und hofft das alle mopeds ausweichen werden, es ist zwecklos darauf zu warten bis der verkehrsstrom abreisst, das wird nie passieren. als fussgaenger ist man aktiver bestandteil des strassenverkehrs, es gibt zwar gehsteige, diese sind aber einfach zu praktisch um sein moped zu parken, etwas zu verkaufen oder einfach drauf rumzuhocken.
-danach kommen die mopeds, die sind klein, flexibel und koennen vor groesseren fahrzeugen ausweichen, wer ein moped besitzt hat auch eine hupe und weiss diese zu jeder zeit einzusetzen.
auf dem bild ist eine mopedwerkstatt und eine tankstelle zu sehen. der gruene kasten mit benzinflasche und oelkanister (der oelwechsel wird ueber dem gulli gemacht)
-autos gibt's nicht viele, die werden aber meistens vorbeigelassen denn wer ein auto hat muss recht wichtig sein.
- ganz oben kommen dann busse und lkws. da ist die ueberlegenheit offensichtlich, die blosse masse und eine hupe wie ein schiffshorn garantieren flottes vorankommen. da ist es natuerlich auch kein problem bei null sicht oder in einer kurve zu ueberholen.
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